Type1-j1772 ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ନିଷ୍କାସନ ବନ୍ଧୁକ |

ଆମର (V2L) ଯାନ ସହିତ ଲୋଡ୍ (ବେଳେବେଳେ ଯାନବାହନ ଟୁ ଡିଭାଇସ୍ (V2D)) ଇଭି କେବୁଲ୍ ସହିତ ଘର ଉପକରଣ ପାଇଁ ତୁମର ଇଭିଏମ୍ କୁ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର୍ ଉତ୍ସରେ ପରିଣତ କର |

କେବଳ ତୁମର ଟାଇପ୍ 2 ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟରେ ପ୍ଲଗ୍ କର ଏବଂ ତୁମର କାର ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ଡିସଚାର୍ଜ ବିକଳ୍ପ ବାଛ |

2.5kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାର ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ (କାର ମଡେଲ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି)

ମରୁଭୂମିରେ ଶକ୍ତି କ୍ୟାମ୍ପିଂ ଉପକରଣ!

କେବୁଲ ଲୋଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ଯାନ ଅନ୍ୟ କ electrical ଣସି ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ କାରଣ ସେଠାରେ କ vol ଣସି ଭୋଲଟେଜ୍ କିମ୍ବା ଫେଜ୍ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ନାହିଁ | ଏହାକୁ ପାଳନ କରିବାରେ ବିଫଳ ହେବା ଆପଣଙ୍କ ଯାନର ୱାରେଣ୍ଟିକୁ ବାତିଲ କରିବ ଏବଂ ଉଭୟ ସଂଯୁକ୍ତ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ଗାଡିରେ ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ଘଟାଇବାର କ୍ଷମତା ରଖିଛି |

* IP44 ମୂଲ୍ୟାୟନ କ’ଣ?

IP44 (ଇଙ୍ଗ୍ରେସ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ସନ୍ ରେଟିଂ) ର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଆମର କେବୁଲଗୁଡିକ ଧୂଳିପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବସ୍ଥାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, ଏବଂ ସାଥୀ ହେବା ସମୟରେ ଜଳର ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବ | ତଥାପି, ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳ ସିଲ୍ ହୋଇନାହିଁ ଏବଂ କେବୁଲଗୁଡିକ ପାଣିରେ ବୁଡ଼ିଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ବର୍ଷାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

କେବୁଲ୍ ସୂଚନା

16A 3G2.5mm2 + 2 * 0.5mm2 EV ତାର (AC) / 15mm ବ୍ୟାସ |

କେବୁଲ୍ ସୁରକ୍ଷା ଚାର୍ଜ କରୁଛି |

କେବୁଲକୁ ପୋଖରୀରୁ ଦୂରରେ ରଖିବା ଉଚିତ କିନ୍ତୁ ବାହାରେ ରଖାଯାଇପାରିବ |

ବ୍ୟବହାରରେ ନଥିବାବେଳେ ସଂଯୋଜକଙ୍କଠାରୁ ଆର୍ଦ୍ରତା ରଖିବା ପାଇଁ ଦୟାକରି ରବର କଭର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ମନେରଖ | ଯଦି ଆର୍ଦ୍ରତା ଅନୁଭବ କରେ ତେବେ ଗାଡି ଚାର୍ଜ ହେବ ନାହିଁ |

ଆର୍ଦ୍ରତା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା ଯାହାକି ପିନଗୁଡିକର କ୍ଷୟ ଘଟାଇବ ଯାହା ଆମର ୱାରେଣ୍ଟି ଦ୍ୱାରା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ନୁହେଁ |

ଆମେ ବର୍ଷାରେ କାହିଁକି ଚାର୍ଜ କରିପାରିବୁ ନାହିଁ?

କାରରୁ ପ୍ଲଗ୍ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ଏବଂ ବାହାର କରିବା ସମୟରେ ପାଣି ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସକେଟ୍ ଭିତରକୁ ଯାଇପାରେ | ବାସ୍ତବରେ, ତୁମେ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ ଖୋଲିବା କିମ୍ବା ତୁମର କାରକୁ ଅନ୍ଲଗ୍ କରିବା ମାତ୍ରେ ବର୍ଷା ପିନ ଉପରେ ପଡ଼ିବ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଥର ଚାର୍ଜ କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେଠାରେ ରହିବ |